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Costruito negli anni '97-'98 sulla base dell'sperienza acquisita sul pulsoreattore raffreddato ad H2O si presenta completamente in inox ed alluminio.
Questo motore è ancora in fase evolutiva in collaborazione con la Z-JET, al fine di ricavarne la massima affidabilità, in quanto utilizzato quale motore per la bicicletta.
Le principali modifiche evolutive effettuate toccano la testa, l'iniettore e la campanatura finale del tubo di scarico.
Attualmente è in fase di progetto la possibilità di aumentarne le prestazioni con l'adozione di post-bruciatore, doppio condotto di scarico ed iniezione di NOS attraverso la testa.
È di concezione tradizionale con valvole radiali ed aspirazione del carburante (benzina) per mezzo dell'effetto di Venturi dovuto alla specifica forma della testa.
Scheda Tecnica:
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Lunghezza:1080mm
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Diametro: 160mm
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Peso: 8500grammi
    
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